Több mint száz éve az egykori trolibuszvonal helyén indult el a forgalom. Hogy aztán végleg leálljon. Két éve már, hogy egyáltalán nincs meg a vonal. Pedig ha másért nem, a szürrealizmus miatt mindenképpen megérte volna valahogy fenntartani a forgalmat.
Tudjuk, hogy ott vannak, ismerjük őket, mégis mindig jó érzés rájuk nézni.
Nekiestek a budafoki kocsiszínnek, szép lassan eltűnik a régi remíz.
Alaposan átalakul a fővárosi buszmenetrend, egyúttal a -hálózat is. Az okok a 4-es metró, a társadalmi és önkormányzati egyeztetés.
Egy 7700-as Volvo rohant bele a 214-es csuklós Tatrába Szegeden. A villamos lehet, alkatrészbánya lesz. Öten könnyebben megsérültek.
Ma és holnap két helyszínen várják a gyerkőcöket.
Ez azért még hiányzott, de szerencsére Birminghamben észbe kaptak.
A belváros irányába egyirányúsítják a Mezőkövesd út és az Építész utca közötti szakaszt a villamosperonok átépítése miatt.
Nem mellesleg villamosfordító is volt. Hiszen volt hurokvágánya, így a Stukákat is hasznosítani tudták a környéken.
Mert nemcsak a mozdony füstje csapott meg minket, hanem 2016, a modernitás, meg minden ehhez hasonló is.
Nyolc járművet szerelnek itt össze a zaragozai harmincötből.
Ígértük, megmutatjuk: ilyennek látta fotóriporter kollégánk, Vörös Attila a Széll Kálmán teret az első „üzemnapok” egyikén.
