vasút

A nagybereki kisvasúton dolgozik a napokban az ország egyetlen keskenynyomközű aláverőgépe.

Érdekes vasútvonalakon érdekes mozdonyokkal – ez nem csak az angolok hobbija, de nekünk jobbára megfizethetetlen.

Május 15-én megindul a vasúti és a közúti forgalom a Tisza-hídon, amely a MÁV Zrt. és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. együttműködésében újul meg. A híd és környezetének karbantartása még folytatódik, ezért a közúti és a vasúti forgalom mellett is érvényben marad a sebességkorlátozás.

Alapvető változásokra nyílik lehetőség a vállalatirányításban a legújabb információ-technológiai fejlesztések révén: az INKA2 Magyarország egyik legnagyobb vállalatirányítási szoftverfejlesztési projektje.

Már a miniszter is kimondta: Csehország 2025-ben kezdi el a nagysebességű vasúthálózat kiépítését a francia TGV társaság szabályai és normái szerint.

A vasúttársaság huszonkilencet vásárol a tizenegy kocsis nagysebességű motorvonatokból.

A reggeli csúcsot simán abszolváltuk, jön lassan a délutáni roham. Mik a tapasztalataik?

Az Európai Unió Vasúti Ügynöksége, az Európai Vasúti Képzési Központ (ETCR) és az Európai Főiskola július 1-12. között tartja meg Brugge-ben (Bruges) a rendezvényt.

A Közlekedési Kultúra Napja alkalmából a Magyar Autóklub közreműködésével nyílt napot rendezett a Magyar Közlekedési Szövetség a BKV Vasúti Járműjavító Kft. vendégeként.

Hétköznap délutánonként S71, G71 és S780 jelzésű vonatok találkozója teszi teltházassá az állomást: közel tíz év elteltével ismét menetrend szerinti személyvonatok közlekednek a Galgamácsa-Vácrátót vonalszakaszon.

Hétfőtől a keletit két hétre kiveszik: ez a legfontosabb változás, de apróságokkal is készül a MÁV szerte az országban, hogy aztán a felújítás elkészültével még jobban, gyorsabban, pontosabban közlekedjenek a szerelvények.

Személyi sérüléssel járó, vasúti átjáróban bekövetkező balesetet szimuláltak Sopronban a Közlekedési Kultúra Napja alkalmából.

A horvát vasúti pályahálózat működtető (HŽ Infrastruktura) egy új, rövidebb vasút építését tervezi Károlyvárosból (Karlovac) az ország legnagyobb kikötőjébe, Fiuméba (Rijeka). A projekt becsült költsége 1,7 milliárd euró. Az új fővonalat a China Road and Bridge Corporation (CRBC) segítségével építenék meg.