vasút

Néhányszáz millió koronába kerül a felújítás, de a befektetés hamar megtérül.

A két harmadosztályú prototípus járművet a napokban mutatta be a gyártó Transzmasholding.

Jelenleg a magyarországi közúti pótkocsik szinte egyike sem daruzható, a Lohr viszont megoldást kínál a problémára.

A legkorábban, már akár 2027-ben is elkészülhet az első nagysebességű vasútvonal a síkvidékű Dél-Morvaországban.

A százharminc éves épületben egy kisebb tárlatot rendeznének be.

Négy százalékkal nőtt a vasúton szállított árumennyiség, ami még nem múlja felül a közúti fuvarozási növekedést, viszont nyilvánvaló, hogy átalakulóban van a fuvarozási piac.

Bejött a hazai konstrukció: az eddig megrendelt húsz villanygép mellé további tízet vesz a lengyel vasúttársaság.

Nincs annyi dízel motorvonat, hogy mindenhova jusson. Várhatóan hosszabb távon is dolgozik majd csörgős szerelvény a 142-es vonalon.

A bécsi közgyűlés elfogadta az osztrák főváros 2025-ig szóló digitális stratégiáját, amelynek célja, hogy Bécs néhány éven belül Európa első digitális fővárosai között lehessen. A mesterséges intelligenciával és a politika digitalizálásával is foglalkoznak.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 30-ától október 6-áig.

A napokban ismét angol vasútbarátok járják hazánk vasútvonalait, az ország szinte minden szegletébe eljutnak Rédicstől Battonyán át Abaújszántóig.

Nyugat-Magyarországon kezdenek hozzá két vonalon is most a felújításokhoz, jellemzően éjszaka, hogy a nappali forgalom minél zavarmentesebb legyen. Máshol a már jól ismert felújítások zajlanak, közülük egyre több közelít a végső határidőhöz: jön a menetrendváltás.

Egyelőre csak busszal. Októbertől közvetlen buszjáratok járnak Hidasnémetiből Kassára.

Most friss, és később is az: Indóház, 2019. október–november, az újságosoknál. Bár egyre kevesebb van belőlük...