vasút

Negyvenezer pozsonyhidegkúti juthat be kötöttpályán a városközpontba. Minden második szerelvény alacsonypadlós.

A szobi, az esztergomi és a ceglédi vonalon tavaly ősz óta gyakrabban járnak az éjszakai vonatok, a szobin pedig órás ütemben közlekednek. Az utasszámolások igazolják, hogy sikeres volt a váltás, több száz utas veszi igénybe ezeket a járatokat.

Az év végére helymeghatározással, valamint mozgás- és rázkódásérzékeléssel is ellátják a teherkocsikat.

Kudarcba fulladt a Pozsony–Révkomárom vasútvonal kiszolgálására kiírt pályázat, mert az egyedüli jelentkező a jelenlegi szolgáltató, a Regiojet volt.

A Transzmasholding által Tverben épített prototípus járműveket a 120-as vonalon, Mezőtúr és Tiszatenyő között futtatták meg.

A Budapesti Közlekedési Központ számításai szerint 2019-ben 67,3 milliárd forint gyűlt össze a jegyek és bérletek eladásából, 1,4 milliárddal több, mint 2018-ban.

Tizenötezer kamionra lett volna szükség ennyi áru elszállítására. A Mattoni 1873 ásványvizeket gyártó vállalat 2012 óta szállítja termékeit vasúton is.

A tendert várhatóan márciusban írják majd ki. Néhány éven belül százhatvannal suhanhatnak a vonatok Kolozsvár, Nagyvárad és a román-magyar határ között.

Eközben az utasok száma az év elején bevezetett adócsökkentés miatt tovább emelkedik.

Az RZSD gázüzemű gépeket építene déli szomszédainkkal.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 10-étől február 16-áig.

Teljesen megújul a vasútállomás egyik jelképe: új homlokzatburkolatot és vezérelhető díszkivilágítást kap. Viszont a felújítás alatt átmenetileg nem lesz használható az óratorony mellett a kerékpártároló.

Remot Dácsiával szolgálják ki az üzemet naponta, Pécsbánya-rendezőből.

Újabb hasznos funkciók válnak elérhetővé február 15-étől a MÁV alkalmazásban.