vágányzár

Míg az ország egyes részein látványosan javul a vasúti szolgáltatás, máshol a korszerűsítés sem feltétlen jelent előrelépést.

A három nagy munka – Keleti, kettes, Kalaton, illetve Balaton – mellett is van pár apróság. Ezek közül is a legnagyobb a 98-as teljes lezárása.

Nem mondhatni, hogy káosz van a Keletiben, pusztán csak érdekes módon lehet eljutni mondjuk Gyömrőre vonattal.

Május 17-étől június 1-jéig karbantartást végeznek a Keleti pályaudvaron, valamint a Ferencvárost Kelenfölddel összekötő szakaszon. Emiatt számos Keleti pályaudvart érintő vonat menetrendje, útvonala és végállomása módosul.

Szegedet egy napra kiveszik a forgalomból, a 8-ast két részletben újítja föl a GYSEV. A Keleti is elég sok mindent „beborít.”

A legtöbb bosszúság Baranyában éri most a vonatra várókat és az azzal közlekedőket. A már állandónak tűnő felújítások mellett egy-egy apróbb beavatkozásra telik.

Zalaegerszeg-Ola megvan? Nem baj, ha nincs. Ellenben most meglehet, csak utazzon a Citadellával!

De a kínok nem múlnak: meghibásodott a biztosító berendezés hétfő reggel a Keletiben. Eszkalálódnak a késések.

Joggal tűnhet teljes ismétlésnek mostani ágányzári közleményünk: ezek a munkák már ezen a héten is javában zajlottak. De vannak újdonságok és ápró változások is.

A Keleti pályaudvar és Kőbánya felső közötti pályamunkák miatt több vonat a Nyugatiból indul, az eredetileg nyugatis ingák végállomása Kőbánya-Kispest lesz – és ez csak az egyik változás.

Húsvét után belehúznak a srácok: rengeteg „apró” pályakarbantartási munka kezdődik el. Többségüket viszonylag hamar meg is csinálják.