ukrajna

Oroszország első embere ezeket látta a Kreml fölött.

Miután a cikksosozat előző részeiben végigtanulmányoztuk a perontetők magyarországi történetét, vessünk egy pillantást határainkon túlra.

Újabb orosz légitársaság sürít a Moszkva-Szimferopol vonalon.

Az EASA eltanácsolta az üzemeltetőket a kérdéses légterektől. Az Air Ukraine leállította krími járatait, Moszkvából viszont egyre több a gép Szimferopolba.

Egy lelövés felvételei, más kérdés, hogy nem Szuhojt találtak el, nem Ukrajnában. Még a fa is érzi az Ukrán Sólyom áthúzását.

A csendes kétmotoros kamerázza a betolakodókat, a betolakodó lézerezi a gépet: megvakítani akarja, vagy netán leszedni?

Mi–24-esek köteléke a Kercsi-szoroson át a Krím-félsziget felé: Oroszország felől repültek a gépek Ukrajna irányába.

Keleti kínálatok: indul a Wizz Donyeckbe, sűrít a Belavia Minszkből, az UTAir nyitja a szentpétervári vonalat.

Az első három 2ESZ10-es villamos mozdonyt a napokban szállította le a gyártó Ural Locomotives.

A Buran bukása után több évre félretolták, aztán megteremtették a világ legnagyobb polgári teherszállítóját: jó döntés volt.

Több vonat, jobb átszállási lehetőségek hamarosan a szlovák vasúton. De nem minden arany, ami fénylik.

A spanyol gyártó óránként kétszázas tempóval is használható kocsijai 2014 végétől közlekednek az orosz és az ukrán fővárosok között.