transzmasholding

Az első harminc harmadosztályú kocsit még az éven megépíti a Transzmasholding orosz–magyar leányvállalata, a TMH Hungary.

Három RA3-as dízelmotorkocsi állt forgalomba a kelet-oroszországi szigeten.

A beruházás az ország történetének legnagyobb vasúti járműbeszerzése.

Kormányhatározat jelölte ki vevőnek az orosz Transzmasholdingot.

Versenyeztetés nélkül lettek a Transzmasholding magyar leányvállalatáé a járműjavító ingatlanai.

Meglehetősen erős év volt a tavalyi a legnagyobb orosz vasúti gyártónak: számos belföldi megrendelésnek köszönhetően szeptemberre negyven százalékkal növelték a termelést.

Az orosz vállalat negyvennégy százalékkal magasabb áru- és szolgáltatási indexet ért el 2018-ban az előző évihez képest.

A szerkezetet a legerősebb orosz dízelgépbe, a szintén TMH-termék 3(2)TE25K2M-be szánja a gyártó.

Az orosz Központi Elővárosi Személyszállító Vállalat huszonegy egyenáramú villamos szerelvényt.

Nagyon fontos volt a Transzmasholdingnak (TMH) az M3-as metró felújítása. Az orosz vasúttechnikai óriáskonszernnél kíváncsian várják a kisföldalattira, illetve a HÉV-ekre kiírandó pályázatokat is. Interjú Denis Shilóval, a cég vasút és a városi vasúti divíziójának vezetőjével.

Az orosz vállalat BB- pozíciója BB-re javult a hitelminősítőnél.

Dunakeszin fejlesztésekre lenne szükség az 1300 vagonos ügylet felének teljesítéséhez.

A technológiával a mozdonyok ellenőrzött és elosztott flottaadatainak gyűjtését, elemzését és tárolását könnyítenék meg.

Összesen ezerháromszáz jármű készülhet az orosz Transzmasholdinggal közösen. A kocsik felét Magyarországon kell legyártani.

A Moszkvai Régió értékesítette elővárosi vasúti részvényeit, így teljesen privát kezekbe került a legnagyobb orosz elővárosi vasúti társaság.