tender

A közbeszerzést érvénytelennek minősítették.

Igaz, az alapsorozatként bejelentett húsz jármű közül se készült még el egy sem.

Húsz plusz opcionálisan tíz villanygépet vesznek a Newagtól. Új motorvonatok is érkezhetnek, néhány régebbit pedig korszerűsítenek.

Konkrét lépések a Litvániából Lettországba továbbvezető, tervezett vasútvonal megvalósítása érdekében.

Ismét megjelent a közbeszerzési felhívás a Szabadbattyán–Balatonfüred vonalszakasz villamosüzeművé alakítására.

GYSEV-es járműbeszerzések, jöhetnek a MÁV-os KISS-ek, fogynak a régi mozdonyok, kész az esztergomi villamosítás, Sátoraljaújhely felé pedig megkezdődött.

A bolgár vasúti infrastruktúrakezelő NRIC kiírta a vonal jelző- és telekommunikációs rendszereinek felújítására szóló tendert.

A Zalaszentiván és Nagykanizsa közötti ötvenkét kilométeren 2021-nél hamarabb biztosan nem épül ki a felsővezeték.

A több mint százhatvan új, távolsági és regionális forgalomra alkalmas kocsit hét tenderrel tervezik beszerezni.

Az új vasúti járművek vásárlására kiírt közbeszerzés leghamarabb csak jövő októberben jelenhet meg.

A román vasút személyszállítási ága 12,5 millió euró értékben újíttat fel villamos mozdonyokat és személykocsikat.

A 80-as vonal elővárosi szakasza Rákostól Hatvanig épülhet át 2020-ra.

Hétszáz méter hosszú híd kötheti össze a 345 méter magas Szár-hegyet a 360 méter magas Várheggyel. A létesítményen kilátóhelyek is lennének.

Hamarosan megújulhatnak a Rákos–Gödöllő, Ebes–Debrecen, valamint az Ercsi–Pusztaszabolcs szakaszok, Százhalombatta és Ercsi között pedig új pálya épülhet.