Több mint egymillió forint támogatást adott a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. a sérült és fogyatékkal élő emberek sportolási lehetőségeit támogató SUHANJ! Alapítványnak.
Az EU jóváhagyásával 1,1 milliárd euróval enyhítik a vasúti szektor égbe szökő villamosenergia-árait.
Az Európai Vasúti Fuvarozási Szövetség (ERFA) szerint a pénzügyi támogatásnak nem szabad ördögi körként működni.
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) 43 millió eurós hitelt nyújt a szerb állami vasúttársaság teherfuvarozási ágának, amit gördülőállomány-fejlesztésre használhatnak fel.
A Szövetségi Vasúti Hivatal (FRA) kiadta a Washington DC-t Baltimore-on, Philadelphián és New Yorkon át Bostonnal összekötő folyosó legfontosabb beruházásainak listáját.
Az Európai Bizottság a múlt héten fogadott el egy 450 millió eurós támogatási programot.
Idén a szervezet 3,5 millió forintot kapott a vállalat Local Care programjának keretében, az adomány a mentőállomáson dolgozók munkavégzését támogatja.
Ukrajna a fókuszban, a fehérorosz határnál fekvő, az eurázsiai vasúti árufuvarozásban eddig jelentős szerepet betöltő, lengyelországi terminál háttérbe szorult.
Habár a tavaly novemberben felálló új kormány azt ígérte, hogy a vasutat fogja priorizálni a közúttal szemben, mégis az utóbbi juthat több forráshoz.
A támogatásnak köszönhetően folytatódhatnak az infrastruktúra-fejlesztések, kezdve a burgaszi kikötővel, mely az észak-déli és a kelet-nyugati összeköttetések új kapujává válhat.
Megjelentek az első uniós állami támogatások az Ukrajnában dúló háború és az annak következtében életbe léptetett szankciók miatt szenvedő vállalatok veszteségeinek enyhítésére.
A Svájci Szövetségi Tanács szerint az elmúlt néhány év bebizonyította, hogy a vasúti teherszállítást aligha lehet függetlenül finanszírozni Svájcban, így további reformokra van szükség, különösen az egyeskocsi-fuvarozást érintően.
Az Európai Bizottság a napokban bólintott rá a német szövetségi kormány támogatási csomagjára.
Jelenleg ötven százalékos a kedvezmény, ezt év végéig 98 százalékra emelnék fel, vagyis a fuvarozóknak csak minimális összegeket kellene fizetniük.
A résztvevők összesen húsz villamos mozdonnyal haladtak végig a német főváros belső vasúthálózatán, felhívva a figyelmet arra, hogy a német kormány csak az állami vasúttársaság DB-t segíti a pandémiakrízis során, a magántársaságokat nem.
