svájci légierő

Jövőre parlamenti jóváhagyás, de az ellenzők megint népszavazást akarnak. Ferrari kontra Volkswagen, USA-függőség kontra európai beszerzés. Következik a finn és a kanadai döntés.

A fő európai célpont ismét Svájc, a korábbi negatív népszavazás nem a típusról szólt. A bolgár üzlet elesett, nagy kérdés India. Az E/F nagy kérdése az energiamenedzselés és a hűtés.

A svájci Ju-52-es forgatásra jött. Egymotoros, hárommotoros, Lőrincen is gyártottak, leszálltak vele a lóversenypályán. Amikor elringat a nagynéni...

Kevés szebb helyszín adódhat légifotózáshoz, mint amikor a magas csúcsok között kötelékeznek a gépek.

Magasságvesztés, sikeres katapultálás a francia-svájci közös gyakorló légtérben.

A mostani hétvége is szenzációsra sikerült, a két bemutatót összesen 400 ezren látták, a Payerne-i sorozat Európa legjobb idei repülőnapja volt.

A harci gépek dörgése és a naprepülő surrogása. Két különleges hétvégéből az első a Payerne-i bázison.

A Saab vezérigazgatója bejelentette, folytatják a programot, a svéd légierő megrendelése biztos, a brazil üzlet idén tető alá kerülhet.

A csalódott svédek arra figyelmeztetnek, hogy a népszavazás gyakorlatilag felszámolja az alpesi ország légvédelmét.

Olasz és francia harci gépek kísérték a 767-est, a svájci bázisok éjszakára bezárnak.

Ha a svájciak beszállnak a fejlesztésbe, a svédek is hamarabb megkapják a maguk új Gripenjeit.

A Saab korábban azt mondta, hogy csupán az iskola neve kérdéses. A dél-afrikaiak szerint maga az iskola is.

A svájci kormány védekezni kényszerül: ki győzött igazából a harcigép-tenderen?

A vesztesek szerint a kiválasztott harcigépváltozat még csak papíron létezik.

Svájc gazdag, de nem szereti elszórni a pénzét. A Gripenek rendszeresítése igencsak logikus lépés, egy jól felépített légierő alakul így ki.