safran

A gép, és az alárendelt pilóta nélküli szerkezetek. A demonstrátor 2026-ban repülne. Külön fejlesztenek a britek, próbálkoznak a törökök is.

A Boeing és a hajtómű gyártója is állítja: nincs szó konstrukciós problémáról, az első újgenerációs 737-est az eredeti terv szerint még májusban átadják.

Napokon belül az A320neo is típusengedélyt kap, először a konkurens hajtóművel. A LEAP nagyon megbízhatónak bizonyult.

Kitolás földi jármű, döcögés főhajtóművek nélkül: kisebb fogyasztás, csökkenő környezeti terhelés.