repülőgépgyártás
Beelőzne az Airbus!
Hónapokra földre kényszerült az új kínai utasszállító
Fűre húzott gépek: van visszatérés...
A IATA a lábtér ellen
Az Airbus vitorlázógépei - összeszedik-e magukat a hajtóműgyártók?
Szerkezetkész a Magnus pécsi összeszerelő csarnoka
Boeing–Airbus-háború: két győztes, két vesztes?
Új orosz utasszállító: repül a második!
Szuperüzlet a Szuhojnak
Két iráni légitársaság is rendelt a Szuhoj Superjet 100-as keskenytörzsű utasszállító repülőgépekből. Az eddig igen szerény megrendelésállomány negyven géppel bővült.
Dreamlifter: újabb feladatok?
Értesülések szerint hamarosan „váltani fog” a Boeing 747 Dreamlifter-flotta. Méghozzá visszafelé: a 787-esek után a 767-esek gyártásában segíthetnek.
Mini Airbusok a láthatáron?
A Bloomberg értesülése szerint megeshet, hogy a Bombardier C-sorozatú utasszállítói hamarosan Airbus nevet és típusjelzést kapnak. A200-asok, szevasztok!
Ryanair: huszonöt új MAX
A fapados légitársaság újabb huszonöt Boeing 737-8MAX 200-as repülőgéppel bővíti flottáját.
Frissített Dreamlinerek
A tervek szerint átalakítják a Boeing 787-8 Dreamliner gyártását, és magát a repülőgépet is. A cél: minél azonosabb legyen a teljes típuscsalád, azaz a 8-as, a 9-es és a leghosszabb, -10-es változat gyártása. A lépés az eddigi információk szerint elsősorban a gép törzsének hátsó részét érinti.
Iljusin-feltámadás?
Orosz sajtóértesülések szerint komoly formában vetődött fel az Iljusin Il-96 szélestörzsű utasszállító repülőgép modernizálása – mind a hazai, mind a nemzetközi piacra.