repülés

Egy katasztrófa és egy túlfutásos baleset tanulságos dokumentumai – egyik ügyben sem adott ki végleges jelentést a hatóság.

Ünnepség Naritán, feszült várakozás a szakmában: hány 787-est kell eladni, hogy a gépek behozzák a fejlesztés költségeit?

1969-ben szállt fel először a regionális utasszállító. A világ majd minden részén – hazánkban is – a mai napig repül.

A berlini kormány több, a légierőt is érintő megszorítást jelentett be. Helikopterek, vadászbombázók, légvédelem, légiszállítás: mindenki veszít.

Amerikai típusé lesz a 600 millió dolláros harcihelikopter-tender, a harcigép-verseny döntőjében európai típusok harcolnak.

Mit írt fél évszázada a repülőújság? „Japán Air Lines”: kicsit fura a korabeli helyesírás, de a probléma időtálló. 

Hová lehet és hová nem lehet kocsival bemenni, hol lehet parkolni a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren?

777-es átadás, 767-es tervek: Oroszországban repülésbiztonsági megfontolások alapján felemelik a sorompót a nyugati típusok előtt.

Már csak néhány nap, és a Dreamliner először szállít utasokat, de három légitársaság is kénytelen több hónapos késéssel átvenni az első gépeit.

Nem sokáig örülhetett az Amerikai Légierő az újból hadra fogható F-22 Raptorjainak: rövid szünet után Alaszkában és a Langley Légitámaszponton ismét a hangárba kerültek a gépek.