repülés

A gépmozgások száma erősebben csökkent, de ez azt jelenti, hogy javult a load factor.

A 650 álláshelyből négyszázat Hamburgban szüntetnek meg, Budapestet nem említi a közlemény.

Egyesek betiltanák London felett a repülést, kivéve a rendőrök, a mentők – és a királynő gépeit.

À la carte diszkontosítás, 98 gép, 530 járat március 31-től.

Ha a tavalyi teljes évi számok is pozitívak, az azt jelenti, hogy egy kisebb légitársaság is úrrá lehet a válságon.

Leszállás erdei tisztásra, miért nem jó a hazatérő motor, hogyan kell megszületnie egy vitorlázógépnek.

Információk egyenesen a légitársaságok honlapjairól. Budapestre már ad járatokat, Budapestről még nem.

Muzeális értékű szerkezetek vesztek el. A Pilisi Parkerdő Zrt. továbbra is ki akarja szorítani a Pilótacentrumot a hegyről.

Stratégiai szempontból nem hozott pluszt a kísérlet, az viszont vívmány, hogy a majom élve visszatért.

Valószínűleg az erős ködben a gép földnek ütközött, a társaság szerepel az uniós tiltólistán.

Jacobson már nem akarta életben tartani a társaságot, ahogy nem tudta feléleszteni a Fokkert.

A futók berugózás-érzékelője nem jelzett, a hajtóművek nem fékeztek, hanem gyorsították a gépet.