reptér

A nyári csúcs és a vizes vébé előtt elkészült a felújítás. Fokozott feladatok az irányítóknak. A reptérkezelő köszöni a környéken lakók türelmét!

Legalább mi ünnepeljünk! – határozta el a Goldtimer Alapítvány. Amikor a szárnyvég a csodálatos Körépület felé mutat.

Legalábbis megint lehet Wizz-jegyeket foglalni. A Maros megyeiek nem várnak a hitelre, a maguk pénzén kezdik a pálya felújítását.

A British Airways vezérigazgatója szerint áramellátási hiba okozhatta a légitársaság számítógépes hálózatának szombati összeomlását, amely miatt a cég összes járatát törölte két legnagyobb londoni bázisrepülőterén, Heathrow-n és Gatwicken.

A Mi-8-ast a földön, a Pipert a levegőben is megcsodálhatják, persze sok más mellett: két nap tele sétarepüléssel, vasárnap légibemutatókkal.

Seremetyevo földalatti alagutakat épít, és egy harmadik pályát is kap, Domogyedovóban kiköthetnek a kétszintes A380-asok is.

Három év építkezés után hivatalosan is megnyílt az új zágrábi repülőtér, amely a független Horvátország első köztársasági elnökének nevét viseli.

London Cityből New Yorkba, egy regionális gép atlanti hatótávval, új üzletek, akár Kínában is. LCY és más típusok: Airbus és Szuhoj.

A gyors vészkiürítésnek köszönhetően a fedélzeten lévő mind a 141 ember túlélte a perui balesetet. Nehéz reptér az Andok vidékén, magasan a tengerszint felett.

Az új gurulóút rövid, de nagyon fontos, a két legfrekventáltabb (Alfa és Bravo) gurulót köti össze, könnyebb lesz a majdani B-móló elérése is.

Nyitásra még nincs időpont, a szünetért a kárpótlás a szebb és jobban felszerelt Park lesz. Reptérlátogatók: irány az igazi, bár lezárt futópálya!

Nagyobb terület, jobb technika, az új Aeropark látogatóinak külön ingyenes parkoló. Jobb rálátás – és a távlati kilátások?

Az utasok szavazatai, elégedettség a tisztaságtól a biztonságig. Minőség prémium-utasoknak és hátizsákosoknak. A világ legjobbja ismét Changi.

A tavalyi baleset nyomán sok a változás, egyértelműek a repülési feltételek, a felelősségi körök, és az is, hogy mi minden tilos a repülőtéren.

A legdurvább teszt: csak úgy otthagyni a gépet éjjel mínusz negyven fokban. Aztán reggel feléleszteni...