renton

Könnyen vezethető, élvezetes, csendes: a régi-új 737-es pilótái nem tapasztaltak problémát az első repülés során.

Szakadó esőben emelkedett el a Boeing második száz évének első új gépe, szépen sikerült a leszállás is.

North Charleston, Dél-Karolina: ahol Dreamlinerek születnek, Dreamlifterek állomásoznak. A leghosszabb 787-es kizárólag itt készül majd.

A 737-esek friss generációjának külön vonala nyílt Rentonban. Kigördülés még az idén, szűzfelszállás jövőre.

A 737-esek jól voltak rögzítve, a vonatot jól irányították, mégis kisklott a szerelvény: a Boeing továbbra is bízik a vasúti szállításban.

Az elemekből Wichitában lesz kész törzs, az összeszerelésre Rentonban nyitnak új sort, a havi kibocsátást ötvenkettőre futtatják fel.

A rentoni összeszerelőbe naponta viszik vasúton Kansasból a kész törzseket, három esett a kisiklott szerelvényből a vízbe.

A szárny és a törzs találkozásától az első felszállásig két és fél percben.

Idén eddig 476 gépet sikerült forgalomba állítani, no de mi lesz a többi új utasszállítóval, ha nem működik a hatóság?

A 737-es kibocsátást a Max vonalának beindításáig is emelik, 2014-ben már havi 42 gépre.

Az eddigi nem lesz automatikusan helyszíne az új Boeing-verzió készítésének. A cég fő gondja nem a konstrukció, hanem a gyártás.

Mindkét nagy gyártó a keskenytörzsűek építési ütemének erős felfuttatásával próbálkozik.