németország

Minden országban megvan az a megfelelő nagyságú építési gödör, amelyben a közpénzek többé-kevésbé átláthatatlan módon tűnnek el.

Persze ezt is másképp, máshogy csinálják, mint az elsőre gondolnánk.

Jelenleg hetente körülbelül száz konténervonat közlekedik a csehországi, szlovákiai konténerterminálok és a hamburgi kikötő között.

A tiroli Reuttét a bajorországi Pfronten-Steinachhal összekötő, tizenhat kilométeres vonal korszerűsítésének szándéknyilatkozatát a napokban írták alá.

Hamburg nem Velence, de a közösségi közlekedés vízi ágazata jól szervezett.

A csütörtöki viharos napra jobban is reagálhatott volna a DB – állítja a ProBahn utasérdek-védelmi szervezet.

A német Szövetségi Közlekedési Minisztérium kedvezőnek találta a hosszú tehervonatok közlekedésének koncepcióját, ezért fel kell gyorsítani a bevezetés megtervezését.

Német technológiával élesztené újra a legendás terepjárót egy brit befektető.

Romániából egészen Szolnokig egyben jött egy hatalmas tehervonat, onnan viszont már csak két részletben vihette tovább Németországig a Rail Cargo Hungaria.

Csak nem akar oldódni az alagútomlás miatti görcs a Rajna völgyében.

Harminc kilométer hosszan, Naumburg és Jéna között, a vasút mentén.

Svédország után Németországban is tesztelik az elektromos kamionokat.

Ez az egyszerűség Luthernek is tetszene!

Huszonnégyet már rendeltek, ebből lett ötvenhét motorvonat.

Október hetedikétől ismét járhatnak a vonatok az alagútépítés miatt megsüllyedt vonalon Rastattnál.