nagyvasút

Menetrendváltástól a szobi vonalon közlekedő eurocity vonatok két kivétellel nem állnak meg Rákospalota-Újpesten.

A Südtiroler Transportstrukturen AG (STA) rendelte meg a legutóbbi nyolc példányt a Stadlertől, így egy újabb kerek mérföldkőhöz érkezett a svájci gyártó népszerű motorvonata.

Gyorsvasúti tervekben nincs hiány a világon, hogy csak kettőt említsünk: az USA hosszú távon a lakosság mintegy háromnegyedének szeretné lehetővé tenni a nagysebességű vasúti összeköttetést, a briteknél pedig hatalmas (hatalmi?) harc zajlik a HS2 körül.

Egyre kisebb az igény vonali nagydízelekre a környéken, a horvát vasút nemrég tizennyolc, nálunk csak közönségesen Kennedynek becézett, ám öt különböző típushoz tartozó gépétől vált meg.

2011. december 11-től változik az éves vasúti és autóbuszos menetrend, számos részében bővült szolgáltatásokkal.

Három netes kereső más-mást mutatott végállomásnak: Horvátország, Szlovénia, Olaszország. A helyes megfejtés: Magyarország, Gyékényes.

Kiránduljon élményvonattal a téli Alpokba, a világörökség részét képező gyönyörű vasútvonalon.

Tizennégy órát vonatozni keveseknek szórakoztató. Ugyanez egy éjszakai vonat esetén gondtalan leküzdése a végtelen távolságnak. Mostantól az olasz Velencébe így közvetlenül nem juthatunk el.