nagyvasút

A Transmashholding orosz–magyar leányvállalata közel áll a Dunakeszi Járműjavító megvételéhez.

Aki olcsón akar utazni, az a repülést választja. De miért kell ennek okvetlenül így lennie?

Késik a nyugatis vonata, esetleg csak Kökiig jár? Na, mutatjuk, hogy ez miért van!

Harminckét villamos motorvonatot gyárt a Škoda a lett vasúttársaságnak.

További hetven gyártását pedig előkészítették Szolnokon. Körülnéztünk a járműjavítóban, ahol javában zajlik a CAF-felújítás.

A hajdúszoboszlói víztorony csak egyetlen milliméter a kiüresedés és értékmentesítés felé vezető úton.

Egy borúlátó szakvélemény szerint sógorék éppen Hévíz és a tapolcai Tavasbarlang víztelenítési kísérletét ismétlik meg a Semmering-hágó térségében.

Közel van a felsővezetékekhez, a bontást jóváhagyták. Július 31-éig él még.

Újragyártatták mind a hét címerpajzsos villanygép díszét.

Jöhet az országos az e-jegy, csúszik a Boeing 777X forgalomba állítása, Gigantok ablakossal. A hét legfontosabb hírei.

A német vasúttársaság távolsági járatain egyre többen utaznak és egyre pontosabbak, ennek ellenére csökken a nyereség és nő a vállalat adóssága.