mozdonyfelújítás

A vasúttársaság három, igencsak ütős festésű 2062-est állít szolgálatba.

A ČD Cargo ötven 742-es sorozatú dízelmozdony teljeskörű felújítását rendelte meg, ETCS rendszerrel is ellátják őket.

Az azeri nemzeti vasút ADY öt CSME3-as gépet korszerűsített a ŽOS Zvolen-nel.

A CZ Loko eggyé gyúrta két megközelítőleg hasonló teljesítményű Effishunter-dízelmozdonyát.

A lengyel tehervasút további hatvan SM48-as tolatómozdonya alakulhat át ST48-assá a hazai Newag által.

A már a vasúttársaság színeit viselő villanygépet a cseh CZ Loko korszerűsítette.

Első körben harminc új, korszerű dízelgép érkezhet az UZ-hoz. Közel kétszázat pedig Ukrajnában rakhatnak össze.

A PSŽ Búvárból átkalapált 753 608-asát Komárom környékén futtatják meg.

Az SNCF mozdony-lízingcége harminc villamos mozdonyt modernizáltat a gépeket eredetileg is gyártó Alstommal.

A PKP Intercity kilenc SM42-ese eshet át teljeskörű megújuláson.

A román vasút személyszállítási ága 12,5 millió euró értékben újíttat fel villamos mozdonyokat és személykocsikat.

A Rail Polskánál igencsak átalakítottak egy ST44-est. A dízelmotor helyett felsővezetéket használó gépből minimum húszat akarnak építeni.

A már csak néhány működő 641-es közül most a 330-ast pofozták ki kívül-belül.

A Budimex most már 6Dh sorozatba sorolt dízelgépét a lengyel Tabor Dębica korszerűsítette.

Az eredetileg 740-es sorozatú mozdony teljeskörű felújításon esett át a cseh gyártónál.