menetrend

Ismertették a csehországi menetrendet. Ha bor nem is, leányka azért volt a tájékoztatón.

Traxx-szal, Flirttel erősít a váci oldal, meg Kammerer Zoltán kajakossal, aki Gödről most is vonattal jár a fővárosba. November 23. lesz a vágányzár fordulópontja.

Egy hónapja folyik félpályás vágányzár mellett a 70-es vonalon Vác állomás Budapest felőli váltókörzetének átépítése.

December 15-én lép életbe az új vasúti menetrend. Több vonalon marad az eddigi felállás, ám komoly előrelépések is lesznek mint a belföldi, mint a nemzetközi forgalomban.

A sorozat befejezéseképpen íme az éjszakába hajló forgalom a menetrend szerint járatott H0-s szerelvényekkel.

Szolnoki olvasónk, Novák Zoltán, tájékozódni próbált az Elvirán. Sikerült neki, de elfáradt benne.

A filléres flotta további menetrendbeli kalandjai „Tapolcán”: patikaállapotú és selejtre érett gépek Mazsolától a Szergejig, és persze a melléjük faragott személykocsik.

A vasútmodellezés számos válfaja közül az egyik a terepasztalon a nagyvasútihoz hasonló menetrendet követő. 5,3 négyzetméter, 18 szerelvény, 75 vonat 1:87-ben: egy példa minderre.

Vác és a 70-es vonal „szép” példa arra, hogyan üldözi el a vasúttársaság az utasokat. Részben azok lustaságából is.

Végre elkészült a Rétszilas–Bátaszék vasútvonal felújításának utolsó szakasza. Nem kevesebb, mint 33 év alatt sikerült átépíteni a 75 kilométeres szárnyvonalat.

Kezdődik az őszi szezon: sűrűbb menetrend, változó járatok, újabb elsőajtós vonalak a fővárosban.

Két új zágrábi intercityt tartalmaz az új menetrend, emellett több járat poggyászkocsit is továbbít majd. Egyre több felé vihetjük magunkkal a biciklinket is.