máv-start

A motorvonatok egy részének felújítására kiírt közbeszerzés másodjára is eredménytelenül zárult.

Fél órán át kóvályog a pusztaszabolcsi személy Érden. A G43 meg Kastélyparkban megáll, Érd alsón nem.

Micsoda hangulatot árasztanak ezek a Németország keleti részén készített képek! A tipikus Deutsche Reichsbahn-megjelenés azonban sok helyen hamarosan megszűnik.

Sorra jelennek meg a tenderkiírások a részegységekre.

Jól sikerült a futópróbája, reméljük hamar tehervonatok élén is debütál majd!

Zemplént az ág is húzza: ha az elmúlt hetek sorozatos problémái még sokáig folytatódnak, mire a drót kiépül Sátoraljaújhely felé, elfogy a vasút.

A 150-es vonalon rejtegetik a hazai motorvonatgyártás legfiatalabbjait.

Sok volt a termés, a répában pedig a cukor. Január végéig tartott a 17/18-as cukorrépakampány!

Elsőre kicsit dühöngőnek tűnik, de komoly lehetőség is lehet a 2-es vonali automatikus hibabejelentő alkalmazásban. Kérdés, érdekli-e ez a vasutat?

Igaz, az alapsorozatként bejelentett húsz jármű közül se készült még el egy sem.

Utaztak már vonattal Budapest és Prága között? Elképesztő a szolgáltatás mértékének különbsége az egyes országok között. Mondjam, hogy hol az alja?

GYSEV-es járműbeszerzések, jöhetnek a MÁV-os KISS-ek, fogynak a régi mozdonyok, kész az esztergomi villamosítás, Sátoraljaújhely felé pedig megkezdődött.