A kormány egyelőre lemondott a repülőtérről
Legalábbis a választásokig. Az ok az infláció és a nemzetközi gazdasági helyzet.
Legalábbis a választásokig. Az ok az infláció és a nemzetközi gazdasági helyzet.
A szimulált történet: leszállás közben becsuklott a futó, kigyulladt a gép. A 737-est valaha a kazahok hagyták Budapesten.
A járvány ellenére zajlottak a beruházások, sőt, ki lehetett használni, hogy kisebb a forgalom. Gurulók, fénytechnika, informatika, és még sokminden más...
A teherszállítás sikere jelentős részben a Cargo City működésén múlik. Az Alibaba-féle elosztóközpont révén egyre több az áru Kínából.
Nyárra bővül a forgalom, először az ázsiai hosszútáv éled, később jönnek vissza az amerikai társaságok. Máshol épül a parkolóház, de lesz komplex tömegközlekedési csomópont, vasútállomással.
A Budapest Airport negyedévi összegzése alacsony forgalomról, de komoly készülődésről, talán nyáron megint sokan repülnek, új úticélokra is.
Az eddigi helyettes, pénzügyi igazgató veszi át a posztot.
Vasárnaptól ismét utasfelvétel a 2A-n, működik a 2A érkezés és az 1-es móló.
Hol járnak a repülőtéren a légi és földi járművek? Cimkék és adatok a képernyőn.
A koronavírus-járvány 2020-ban a légiközlekedés egészére rányomta a bélyegét, a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér éves utasforgalma hetvenhat százalékkal csökkent az előző évhez képest.
A Budapest Airport és a Universal Medical Hub a 2B Terminálon alakított ki tesztelési lehetőséget, ahol bárki – nem csak utasok – kérheti PCR vagy antigén koronavírus gyorsteszt elvégzését.
Az áruszállítás teljesítménye tizenhárom százalékkal csökkent 2020 harmadik negyedévében az egy évvel korábbihoz képest.
Londoni kritika: nem lép a kormány, figyelmeztetés: a vakcinát is a repterek fogadják. Ne csak a légitársaságok kapjanak segítséget! Ferihegyi mélypont, decemberi remények.
A végleges megoldás a ferihegyi 3. Terminál alatt lesz. A rakodóknak is nyilván javulnak a körülmények. Most volt érdemes tesztelni a rendszert.
A fő tulajdonos fontolóra sem vette a kéretlen ajánlatot.