Szabadon érkezhet az ukrán gabona az EU-ba – vagy mégsem?
Habár az Európai Bizottság eltörölte az ukrán gabona importjának tilalmát, Lengyelország, Magyarország és Szlovákia egyoldalúan továbbra is fenntartja az intézkedést.
Habár az Európai Bizottság eltörölte az ukrán gabona importjának tilalmát, Lengyelország, Magyarország és Szlovákia egyoldalúan továbbra is fenntartja az intézkedést.
Sikeres teszteket hajtott végre a lengyelországi Nevomo, melynek megoldása forradalmasíthatja a vasúti ágazatot, egyesítve a hagyományos vasúti rendszereket az olyan ultramagas sebességű technológiákkal, mint a hyperloop.
Krakkóban a régió nyolc országának közlekedésért felelős minisztériuma foglalt állást, a jelek szerint Magyarország nem volt köztük.
Négy lengyelországi vajdaságban huszonöt személyvonat állt le kedden, mert a vészfékeket kézi adóvevővel működésbe hozták.
Az oroszországi helyzet megterheli a kínai vasúti árufuvarozókat: a közelmúltban tapasztalható monopólium ellenére az áruforgalom visszaesést mutat. Merre menjenek a kínai vonatok?
Szczecinek város elektromos buszokra kiírt közbeszerzési tenderén nyertek. A világ egyik elsőszámú elektromosbusz-gyártóját, az Yutongot utasították maguk mögé.
A hazai Newagtól vesz tíz villamos- és dízelüzemre egyaránt képes Dragon 2-est a lengyel lízingcég.
A lengyel terminál vasúti részén újabb három vágányt épített ki a lengyel infrastruktúra-kezelő PKP PLK, elősegítve még több tehervonat tranzitját és növelve a szállítási kapacitást.
Megjelentek a CPK látványtervei: az új, hipermodern lengyel repülőtér és vasútállomás jövőbe mutató tömegközlekedési csomópontként fog szolgálni, várhatóan 2028-tól.
A részben uniós forrásokból megvalósult beruházás zökkenőmentes közlekedést tesz lehetővé a helyiek és a térségbe látogatók számára, és katalizátora lesz a régió gazdasági fejlődésének.
Négy különböző vasúti projekt kap CEF-támogatást, összesen 758 millió euró értékben.
Az intermodális fuvarokat hetente kétszer lehet igénybe venni mindkét irányban.
Még mindig a vasút a legbiztonságosabb szárazföldi közlekedési mód a biztonsági eljárások szigorú alkalmazásának köszönhetően, viszont aggasztóan sokan vesztik életüket az átjárókban.
Az SM42-6Dn sorozatú tolatómozdony egy tankkal huszonnégy órányi tolatásra képes. A lengyel gyártó egy hidrogénes motorvonat kifejlesztésén is dolgozik.
A lengyel határtól Kijevig vezethet az európai standardnak megfelelő pálya.