Nem terrortámadás, hanem egy lelkes, de figyelmetlen kisbusz-sofőr ütötte ki Angela Merkel elnöki különgépét Dortmundban. Szó szerint...
Elbúcsúzik a turboprop Bombardier Dash 8-300-asaitól a német Luftfahrtgesellschaft Walter légitársaság. A cég összesen tizenhét ilyen légcsavaros gépből álló flottát üzemeltet jelenleg.
Öt ember került kórházba azután, hogy a torontói Pearson repülőtéren az Air Canada Jazz légitársaság repülőgépe üzemanyag-szállító tartálykocsival ütközött. Háromszor.
Bár az orosz közlekedési minisztérium nem tartotta szükségesnek a Szuhoj Superjetek leállítását, míg a május ötödikei, seremetyevói, negyvenegy áldozatot követelő katasztrófa körülményeit nem tisztázzák, de az Aeroflot gépeinek jelentős része a földön maradt május 9-én.
Megérkezett az első, komolyabb rendelés-visszamondás az Aeroflot SSJ100-asának seremetyevói katasztrófáját követően. Nem is akárkitől: a Jamal Airlines a második legnagyobb Superjet-flottát üzemelteti.
Az izlandi légitársaság most megszellőztetett, hosszútávú stratégiai terveiben gyártóváltás lehetősége szerepel. Isten veled, 737 MAX, hello A321neo?
Az első, hivatalos orosz hatósági kijelentések ellenére nagyon sokan veszítették életüket vasárnap este, amikor kényszerleszállás közben kigyulladt az Aeroflot Szuhoj Superjet 100-asa.
Az égő géppel végrehajtott kényszerleszállást követően teljesen kiégett az Aeroflot orosz légitársaság egyik Szuhoj Superjet 100-as keskenytörzsű utasszállító repülőgépe a moszkvai Seremetyevó repülőterén. Negyvenegyen vesztették életüket a katasztrófában.
A jelek szerint visszavonulót fúj a kanadai Bombardier Aerospace repülőgépgyártó vállalat: ezentúl csak az üzleti repülőgépek piacával foglalkoznak. Isten veled, Cseries...
Vannak olyan édesanyák, akik nemcsak hatalmas vasmadarakat „reptethetnek”, otthon is van, aki fölszálljon velük.
Az amerikai szövetségi légiforgalmi hatóság biztonsági ellenőrei nem végezték el a vitatott és egyelőre a forgalomból kivont Boeing 737 MAX típusú repülőgépek ellenőrzéséhez szükséges tanfolyamokat – közölte a hatóság vezetője egy szenátusi meghallgatáson.
Az amerikai repülőgép-gyártó óriás átalakítja felsővezetését, hogy a két 737 MAX 8-as katasztrófa utáni, várható komoly jogászi-bírósági küzdelmekre felkészüljenek.
A Central European Aviaton Cluster partnerével, a Pilot Flight Academyvel közösen ruház be 15 millió eurót.
