légiközlekedés

A Wizz májusban tizenhat úticélra repül Budapestről, utasok maszkban, távolságtartás a fedélzeten is. A Budapest Airport fertőtleníít, „aktív sorkezelés” jegykezelésnél, biztonsági vizsgálatnál, kísérők ne jöjjenek!

Az A380-as tizenöt éve: talán még sokáig repül, de már nem soká tart a gyártása. További kemény leépítések. Faury: gyengébb és sérülékenyebb repülőgépipar.

Az amerikaiak szerint a brazilok nem tartották be a megállapodást, a brazilok szerint ellenkezőleg... Nem lesz közös vállalat a regionális utasszállító és a katonai gép gyártására.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló április 20-ától április 26-áig.

Aerion: új szárnyak, más hajtómű-elrendezés, módosított farokrész, jobb lassúrepülő tulajdonságok. Gyártás Floridában, első repülés 2024-ben.

Átlátszó műanyag burok köhögés-tüsszögés és vírus ellen, a Janus-ülés hátrafelé néz. Nem kell letiltani a gép kapacitásának egyharmadát a szociális távolság megtartására.

Jövőre kész, 2022-ben forgalomba áll. A Wizz is érdekelt. Két új tank, megerősített futók, nagyobb felszállósúly. Előny az Airbusnál, a 797-est a Boeing eddig nem tudta beindítani.

A HungaroControl támogatás nyújt egészségügyieknek, hátrányos helyzetűeknek.

Az érintett pilóták és légiutaskísérők száma 4700 Svédországban és Dániában, felfüggesztik a szerződéseket más bázisokon, kétezren maradnak a helyükön Norvégiában, Franciaországban és Olaszországban.

27 ezren dolgoznak újra Everettben, Rentonban. MAX-lemondások, de maradt még négyezer megrendelés. A Lufthansa tehergépeket venne át néhány 777-9-es helyett.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló április 13-ától április 19-éig.

Kisebb gépben harmaddal kevesebb utas: nagyobb veszteség. A középső ülések kihagyásával sincs meg a két méter... O'Leary: „a hatóságok a hálószobában ötletelnek”.

Szinte teljesen leállt személyfogalmi légiközlekedés miatt, a kiszolgált gépek többsége áruszállító járatot teljesít.

Az Air Canada három 777-eséből kiszereltette az üléseket. Előírások: valaki kell, hogy figyeljen a telepakolt utaskabinban is. Leállított gépek, személyzetek mégis a levegőben...

Ezer embert érint a lépés, lehet, hogy lesznek további elbocsájtások, a korosabb gépeket fokozatosan visszaadják a lízingcégnek. A vezetők pénze 22, a személyzeteké 14 százalékkal csökken.