A légi közlekedés máig legtöbb áldozatát követelő katasztrófája 1977. március 27-én történt – nem a levegőben, hanem a földön.
Eddig példátlan összefogással ismét nagyszabású rendezvényen repülnek a virtuális Malév-járatok.
Az Aeroflot nem kapott slotot, a Belavia egyáltalán nem is repülhetett Oroszországba.
Megszületett a hatósági engedély egy másik hajtóműre is: felgyorsulhat a Dreamliner-gyártás.
Globális trend: a rövidebb útvonalakat repüljék a nagyok low-cost leányai. De az is trend, hogy emiatt sztrájkolnak az alkalmazottak.
