légiközlekedés

Új légitársasági megjelenés, új gép, – a hagyományos útvonalon.

A társaság alkalmazottainak szakszervezetei támogatnák a US Airways féle házasságot.

Sikerült a Sabena leállása után talpraállni, de a befagyasztott tarifák miatt az államnak kell állnia a veszteségeket.

A cél a költségek leszorítása és a gyártás felpörgetése: jövőre jön a hosszabb Dreamliner.

A Sabena-csőd: az SN Brussels megszületett, és a Lufthansa-csoport részeként azóta is veszteséges. De legalább létezik.

Ferihegy döbbenten reagált, néhány órával később eltűnt a közlemény a tárca oldaláról.

A Malév példája is jelzi, szükséges valamilyen uniós szabályozás az állam kötelességéről egy légicég csődje esetén.

Hét géppel kevesebb: az európai gyártó új típusának nagy verzióját kevesen rendelik.

Európa jól produkált, Észak-Amerika ugyancsak, Ázsia és a Közel-Kelet méginkább – a tavalyi visszaeséshez képest.

Nincs már kékorrú gép az ír repülőtéren, hétvégén várható több volt malévos 737-es kirepülése az orosz üzemeltetőhöz.

Május végén kétnapos repülőünnep Dunakeszin – a Malév emléke és a jövő tervezése jegyében.

A kis jetek piaca gyakorlatilag összeomlott, a turboporopok kategóriájában az olasz-francia cég legyűrte a kanadai versenytársat.