kaposvár

Kisebb-nagyobb vágányzárakat rendeltek már el a múltban is a 41-es vonalon, de most nagyon nekiestek.

A kaposvári vasútállomáson és a kapostüskevári vasúti megállóhelyen vasúti gyermeknapot tartottak a Verebélÿ László Vasúttörténeti Egyesület és a Magyar Gőzmozdonyokért és Vasútért Egyesület tagjai.

A meteorológusok szerint egy mediterrán ciklon és az északkeletről beáramló hideg levegő keveredése okozta a télen semmiképp sem szokatlan, mégis sok közlekedési akadályt okozó havazást.

Folytatjuk a somogyi vasútvonalak vezetőállásról való bemutatását. Kaposvártól Siófokig a 35-ösön, sok más érdekesség mellett a kisbárapáti vonatszemélyzet kezelte sorompóval.

Hétfőn megjött az első üres forda Bácsalmásra.

Örömvonatozás, ismét a vezetőállás pótszékén, ezúttal a Délitől Fonyódig, onnan a 36-os vonalon Kaposvárig, majd a festői 35-ösön át Siófokra, végül vissza Budapestre. Egy csodás őszi napon, a lombhullás előtt.

A Dél-Alföldön már több hete megkezdődött a kampány, Szikáncsról, Székkutasról és Kútvölgyről utazik az alapanyag Kaposvárra.

Az egykor Szombathelyen szolgáló 203-ast Dombóváron élesztik újjá. Nem ez az első megmenekülése.

Az Iveco alvázas midiből optimális esetben 10-12 készülhetne évente.