il-18

A magyar légiközlekedés fontos típusa volt, nagykorúsította a hazai utasszállítást.

A gépet árverésre kellett bocsájtani, közben védetté nyilvánították, mostantól már az Aeropark kezelőjének tulajdona.

Restaurálás kívül-belül: HA-LIQ Malév-arculattal, MO-Aladár szép kormányai, a 154-es ülések. Az első nyár sikerei az új helyszínen.

Csillagmotorokkal nem volt megbízható, gázturbinákkal annál inkább. A típus, amely a magyar polgári légiközlekedést is meghatározta.

Suta képek gyűjteménye. Mire fontos lett, már nemigen volt Malév-gép a repülőtéren.

A gép három darabra tört, de nem gyulladt ki, a hétfőnyi személyzet és a harminckét utas életben maradt.

Feltehetően szélnyírás okozta negyvenöt éve a Malév Il-18-asának katasztrófáját. A kapitány, Szentgyörgyi Dezső, a magyar aviatika legendás alakja volt.

A kormánydelegációt szállító Il-18-as, a MO-Helén volt az első magyar lajstromú gép, amely átrepült a déli féltekére.

Utasszállítóként, teherszállítóként a magyar légiközlekedés jelentős típusa volt: sokaknak egyszerűen a legkedvesebb.

Korelnök: a DC-3-as. Mi lesz a Fokkerek sorsa? DC-8-as tehergépként a jetek hőskorából. Szép és egyre ritkább Tupoljevek.

Miért nem adtak gázt? Érzékcsalódás? Halálos manőverek Ferihegyen. A negyven éve történt baleset kérdőjelei.

Véglegesen lezárult egy korszak a Győr melletti Abda község életében. MO-Ilonát, a 34 évre egy diszkó fogságában rekedt IL-18-ast elszállították új otthonába, Kassára.

Ez egy boldog kirándulás! Jó helyre kerül, szép lesz, megmarad Kassán.

Forduló helyett egyenesen neki a hegygerincnek: félrehallás okozta a bolgár gép hetvenkilenc életet kioltó balesetét?

Búcsú a levegőben Ferihegyen, utolsó leszállás Pápán, beépítés Abdán, majd a jövő: restaurálva Kassán.