ikop

Bár az expresszjárat betesz az alsó és a középső vonalszakasz vonatforgalmának, de az utas legalább időben elér oda, ahová elindult.

Az uniós támogatás felét Budapest és agglomerációja használhatja fel, elsősorban a nagyvasút és a HÉV-ek korszerűsítésére.

Lezárult a hídrekonstrukciós program: 2017 és 2022 között 6 milliárd 770 millió forintot költöttek rá.

Az utasforgalmi terekre fordítható a most átcsoportosított pénz. Korábban külön-külön kaptak ennyit.

A MÁV-Start megrendelte a negyvenből még hátralévő Kiss motorvonatokat a Stadlertől, a szerződés akkor lesz hatályos, ha lesz pénz is.

A kínai BYD-től szereznek be tíz, magyarországi gyártású szóló járművet, összesen 1,7 milliárd forintért.

Heteken belül elkészülnek a MÁV-Start első emeletes motorvonatai. Megnéztük őket Fehéroroszországban.

A BKK közleménye szerint fél év múlva egy átszállójeggyel másfél óra alatt körbeutazhatjuk az egész fővárost.

Aláírták a szerződést, a MÁV-Start az eddig megrendelt tizenegy után még nyolc emeletes Stadler-motorvonatot hív le a tavaly áprilisi keretszerződés alapján.

Az INKA2-vel egyszerűbbé válik a gördülőállomány karbantartása és az erőforrás-tervezés.

A kormány rábólintott a Szabadbattyán–Balatonfüred vonalszakasz villamosítására, a projektet IKOP-pénzekből finanszírozzák.

Amikor a ZIU-ról az UV szitáló mellékkocsijára szálltunk át, mindezt nem gondoltuk volna!

Emeletes motorvonatokat szerez be a MÁV-Start: a negyven Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug százhúsz Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzuggal azonos kapacitású.

Régebbi tételeket módosítottak és jelentős új beruházások is feltűntek a legújabb kormányhatározatban.