hollandia

Fokkerek és Falconok, meg még sok-sok érdekes repülőgép, köztük igazi ritkaságok is.

Hollandia nemzeti vasútja a Stadler motorvonatai mellett döntött az Alstom és a Bombardier által is megtámadott tenderen.

Friss fű szaga kerozinillattal, felszálló harci gépekkel: fél órán belül negyven vasmadárban gyönyörködhetett a szpotter.

Hollandia nemzeti vasútja tizenkilenc Bombardier-gépet vásárolt a belföldi intercity-forgalomhoz.

A holland város huszonhét alacsonypadlós Urbos-szerelvényt szerez be az építés alatt álló Uithof-vonalra.

A hollandiai Maastricht városából érkeznek a BKV-hoz a buszok, de a beszerzésekből nem marad ki Veszprém megye és Kaposvár sem.

Egy kerékpárút, amelyet Vincent van Gogh inspirált.

Ha az adatok valóságosak, a gép úgy zuhanhatott le, mint a Pulkovo 154-ese. Hadihajóroncsok nehezítik a kutatást a tengeren.

A kormányok felelőssége a légtérbiztonság; az üzemeltetőké, merre repülnek. A vizsgálók várják a titkosszolgálatok adatait.

A holland királyi légierő 323. vadászrepülő százada lett az első holland egység, amely az F-35A Lightning II. ötödik generációs vadászbombázó repülőgépet használja. Igaz, egyelőre csak az Egyesült Államokban...

Persze valószínűleg nem ezért készült így az úttörő kerékpárút. Hol, máshol, Hollandiában.

A Keolis leányvállalata 2017-től tizenöt évig szállíthat utasokat az öt németországi vonalon.

A Bombardier-villamosgépek az Alpha Trainstől bérelt Traxxokat váltják az IC-Direct-vonatok élén a 2015. decemberi menetrendváltáskor.

Új hajtómű, nagyobb és wingletes szárny, és egy viszonylag csendesebb utasszállító kategória: node épp ezért kérdés, mekkora lenne rá az igény.

A török Phantomtól a görög Falconig, a Reds, nomeg ami a házigazdáktól telik... Gazdag bemutatók, hogy a polgárok is tudják, mire megy a pénz.