hálókocsi

A Deutsche Bahn megszünteti az éjszakai vonatokat. Az ÖBB átveszi a járműparkot, de a dolgozókat nem. Egy kényszerűen kiszálló munkatárs utolsó útjának története, a Der Spiegelben megjelent cikk alapján.

A DB december közepétől nem közlekedteti tovább az éjszakai háló- és fekvőhelyes kocsikat – egy korszak zárul le. Az ÖBB viszont bővíti szolgáltatásait az éjszakai járatok terén.

A DB a Toshibával fog össze dízelmozdonyok hibridüzeművé alakításához, a Stadler azeri hálókocsikat épít, a Vossloh az MTU-tól szerez be dízelmotorokat.

Folytatja a tatabányai modellgyártól a hálókocsigyártást: itt a QuaBLA idei első csúcsteljesítménye.

Az új menetrenddel megváltozott a versenytársak kínálata is a cseh és a szlovák vasúton.

A decemberi menetrendváltástól szigorúbb minőségi szabványok szerint közlekedtetik majd szerelvényeiket a cseh és a szlovák vasúttársaságok.

Annyi teherkocsi után most itt van két személyvagon is Tatabányáról. Pihenjenek le velük!

A spanyol vasúti gyártó hetvenöt vasúti kocsit szállíthat az Anglia és Skócia között közlekedő éjszakai járatokhoz.

Egy volt cseh Bz vitte a végállomásra a kassai közvetlen hálókocsit.

Napjainkban már színvonalas kocsikban utazhatunk a cseh és a magyar főváros között, igaz már csak egy vonaton.

Avagy autóvonatozás cseh–szlovák módra.

A harminc nyomtávváltós jármű Baku és Isztambul között fog közlekedni.

Árvízkárok miatt nem közlekednek a nyári hálókocsik a montenegrói Barba.

Railjet jár hat járaton. Ebből kettő moszkvai hálókat is továbbít, de gond egy szál se.

A cseh utasellátó üzleti kínálata az idei menetrendi időszakban.