Amikor az UV-kat kivonták a forgalomból, sok lelkes magánszemély, civil szervezet és vállalkozás kívánt megmenteni minél több példányt az utókornak, változó végeredménnyel.
Bengálik a Barossban – harminc éve ez még általános látvány volt, a kőbányai 28-asra és 36-osra innen álltak ki a bumfordi házi csuklósok. A Mavite 820-asa (ex 1200) mellé most az 1233-as (debreceni 492) érkezett.
A HÉV mai utasai közül nagyon kevesen tudják, hogy a budapesti helyiérdekű vonalak rövid ideig, 1952-1958 között a Magyar Államvasutak fennhatósága alá tartoztak.