fokker 70

Közel száz évnyi szolgálat után búcsúzott a holland KLM légitársaság flottájából az utolsó Fokker típusú regionális repülőgép.

Amszterdam-London-Amszterdam, egy majd évszázados kör válik teljessé, az utolsó F-70-es díszfestést kapott.

A brazil E195 nagyobb, kisebb a fogyasztása, a Fokkerek egyre inkább szorulnak ki a társaságtól, és tartanak Ausztrália felé.

Az Austrian Németország felé sűrít, és főképp már kiképzett pilótákat keres A320-asokra, Q400-asokra és E195-ösökre.

Ott a messzi délen találkoznak az egykori Malévos 70-esek az Austrian gépeivel.

Korelnök: a DC-3-as. Mi lesz a Fokkerek sorsa? DC-8-as tehergépként a jetek hőskorából. Szép és egyre ritkább Tupoljevek.

Egy szerkezetben a regionális és az interkontinentális hálózat: az állomány áldását adta a fúzióra.

Új hajtómű, nagyobb és wingletes szárny, és egy viszonylag csendesebb utasszállító kategória: node épp ezért kérdés, mekkora lenne rá az igény.

Hat kisebb és tizenöt nagyobb Fokkert cserélne le a társaság. Nem tesz jót a forgalmi adatoknak az ukrán–orosz konfliktus.

Az egykori nagynevű holland gyártó gépére az egykori magyar nemzeti légitársaság egykori első hölgykapitánya emlékezik.

Jacobson már nem akarta életben tartani a társaságot, ahogy nem tudta feléleszteni a Fokkert.

Üzletemberek kedvenc légikikötője: már New Yorkba is van innen közvetlen járat. A Malév is szeretett volna ide repülni.

Mindkét nagy gyártó nagy gépeiből bőven vásárolnak a hollandok.