Az utcák élhetőbbé, biztonságosabbá tételét célzó forgalomcsillapítási program részeként életbe lépett változásokhoz a gépjárművel közlekedők döntő többsége azonnal alkalmazkodott.
Balesetveszély, zajterhelés, levegőszennyezés csökkentése: ezek a legfontosabb „feladatai” annak két forgalomcsillapításai projektnek, amelyek közül az egyiket Budán, a másikat Pesten valósítják meg kísérleti jelleggel. Ha beválik, akkor meg miden úgy marad, ahogy a pilotprojektben volt.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség legfrissebb felmérése szerint az utasok leginkább az online jegyvásárlással és utasfelvétellel, legkevésbé pedig a határellenőrzéssel és a fedélzeti szórakoztató rendszerekkel elégedettek.
Egyre több időt töltük... Na nem munkával, hanem egyszerűen a munkábajárással. Norbert Schneider szociológus figyelmeztet a következményekre.
Az ABB a vasúti ágazat felső vezetőinek bevonásával készített globális felmérése azt mutatja, hogy az információtechnológia és az üzemeltetés-technológia rendszerek egyre nagyobb fokú integrálása kulcsfontosságú a hosszú távú tervezésben.
A BKK késik a tanulmánnyal, a felmérés szerint a budapestiek többsége elutasítja a dugódíj bevezetését.
Elkészült a Magyar Kerékpárosklub összesítése a vasúti kerékpárjegyek értékesítéséről. Nincs benne semmi meglepő, a tendencia örömteli.
A Goodyear kilenc európai országban mintegy 600 flottamenedzsert kérdezett meg.
Duplájára drágultak a jegyek, sokat áldoz rá az állam, és késik – ennek ellenére sokat vonatozunk.
