fejlesztés

A 9,2 milliárd forint értékű, kizárólag hazai forrásból finanszírozott beruházás alapkövét hétfőn tették le a nyírségi megyeszékhelyen.

A német tulajdonú cég huszonháromezer négyzetméteresre növeli a már meglévő, hatezer négyzetméteres raktárát.

Már a Szurdokpüspöki–Pásztó–Mátraszőlős szakaszon is kétszer két sávon lehet haladni.

A Mórahalom elkerülő és a csongrádi megyehatár közötti 15,7 kilométeres szakasszal egységes főút jött létre Szeged, Bátaszék és Baja között.

A német autóipari vállalat száz mérnököt foglalkoztató új, öt és félmilliárd forintos beruházásához a magyar kormány 1,37 milliárd forint támogatást biztosít.

Hatalmas a kereslet, soha ennyi területet nem adtak bérbe. Viszont több tényező is visszavetheti a további fejlesztéseket.

A GYSEV járatai nyolc évet követően törik meg a csendet a magyar–szlovák határátmeneten. A ZSSK rövidebb menetidőt és több járatot kínál Szlovákiában.

Négy új vasúti projekt jut összesen 816 millió euróhoz az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) által.

A tiroli Reuttét a bajorországi Pfronten-Steinachhal összekötő, tizenhat kilométeres vonal korszerűsítésének szándéknyilatkozatát a napokban írták alá.

Az út eddig hiányzó, 21,5 kilométer hosszú szakaszát 2,6 milliárdból építették meg.