Új gyorsasági csúcs született az Új Selyemúton: Hszianból Duisburgba mindössze tíz nap alatt jutott el egy vasúti szállítmány, jórészt a fix menetrendnek köszönhetően.
A logisztikai vállalat elsőként Nürnbergből és Kornwestheimból szállít 2023 januárjától.
A Barcelona közelében fekvő multimodális létesítmény átfogó fejlesztése várhatóan 2024 végére készülhet el teljesen.
A DB Cargo és az ArcelorMittal új technológiájával csökkenthető az acélszállítás során a levegőbe kerülő por mennyisége.
A finn nemzeti vasút VR Group a finn–orosz határt érintő nemzetközi személyszállítást már nyáron leállította, 2022 végéig pedig az árufuvarozást is felfüggeszti.
Hszianból, Csengcsouból és Csengtuból is elindult a vasúti autószállítás: Smartok, Volkswagenek, Polestarok, Hondák, NIO-k, valamint Európában ismeretlen kínai márkák járművei érkeznek Európába.
A kínai logisztikai vállalat hamarosan véglegesíti a HHLA által üzemeltett Tollerort konténerterminál (CTT) részvényeinek harmincöt százalékának felvásárlását.
A dél-kínai Csengtuból startoló konténerek tehervonatokon jutnak el Hamburgba, ahonnan már hajón érik el a marokkói Casablancát.
Rekordidő alatt, több mint 40 milliárd forintos magánberuházásból épült meg Európa legnagyobb és legmodernebb, zöld koncepciójú szárazföldi intermodális terminálja Fényeslitkén, a magyar–ukrán határ közvetlen közelében.
Az Európai Bizottság a múlt héten fogadott el egy 450 millió eurós támogatási programot.
A Duisburg–Hamburg útvonal után Duisburg és Lipcse között is elindul a szolgáltatás.
A Trans-Sped logisztikai szolgáltató harminchét új, környezetbarát tehergépjárművet szerzett be 3 millió 500 ezer euróért.
A cél az, hogy a jelenlegi teherfuvarozási tarifarendszert teljes mértékben felszámolják és minden piaci szereplő előtt igazságossá tegyék.
Az Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közössége (CER) úgy módosítja a Transzeurópai Közlekedési Hálózatra (TEN-T) vonatkozó javaslatot, hogy azzal négy nemzetközi közlekedési folyosó Ukrajnáig és Moldováig hosszabbodjon meg.
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének összegzése szerint az intermodális forgalom nőtt, mivel a vállalkozások próbálnak minél nagyobb készleteket felhalmozni. Ugyanakkor égető szükség van az intermodális szállítási további fejlesztésére
