A kezdeményezés részeként a Deutsche Bahn (DB), a Siemens Mobility, a Bosch és további partnerek a vonatok teljesen automatizált működését tesztelik Németországban.
Jegyvásárlás és érvényesítés ugyanazzal a mozdulattal.
Júliustól teljesen átalakul a magyarországi hulladékgazdálkodási rendszer. A MOL leányvállalata az SAP rendszerét választotta a komplex szervezési, irányítási és elszámolási feladatok informatikai támogatására.
A világ legnagyobb tengeri szállítmányozó vállalata az SAP Business Technology Platform segítségével gyorsítja fel stratégiai fejlődését, automatizálja üzleti folyamatait, növeli hatékonyságát, teszi egyszerűbbé a technológia használatát, és növeli a felhasználói élményt.
Az átfogó ESG stratégia célja, hogy a cég ökológiai lábnyomának csökkentése mellett felgyorsítsa a környezetbarát szállítási és logisztikai technológiákra való átállást.
A vállalat Svédországban a Trafikverket CFL tehervonatain teszi hosszútávú tartampróbára az új technológiát.
A munkaerőhiány világszerte szinte minden iparágban észrevehető. A DB Cargo hollandiai leányvállalatánál arra törekednek, hogy a digitalizáció által kevesebb emberrel is elvégezhető legyen a munka.
A Stadler a svájci Appenzeller Bahnennek épít meg egy fogasléces kocsit a Rheineck–Walzenhausen vonalra, a jármű várhatóan 2026-ban állhat forgalomba.
A logisztikai vállalat az A1-gyel együttműködve, az informatikai platform továbbfejlesztésével fokozatosan állít forgalomba intelligens tehervonatokat Európa-szerte.
A vállalat budapesti telephelyén legyártotta a digitális automata kapcsolószerkezet (DAC) első prototípusait. Az újgenerációs eszközök bevezetése jelentős hatékonyságjavulást hozhat a vasúti teherfuvarozásban Európa-szerte.
Az alpesi országban folytatódnak annak a tehervonatnak a tesztjei, amit digitális automatikus csatlással (DAC) láttak el.
A tavalyihoz képest körülbelül kilencszázmillióval többet, 13,6 milliárd eurót terveznek költeni a meglévő hálózat hatékonyságának és kapacitásának növelésére.
Hogyan növelhető a biztonság és a pályák kihasználtsága, akár a meglévő hálózatok és járműpark esetében és hogyan segítheti a karbantartást vagy fejlesztés a meglévő vasúthálózat digitalizált leképezése?
A rendszer valós időben, 3D-ben követi a logisztikai központ folyamatait és működését – a vonatok, a kamionok, a daruk, a szállítójárművek mozgását és az áruk útját.
A DB és a Siemens közös, Digital S-Bahn Hamburg elnevezésű projektje úttörő szerepet játszik a digitális vasúti közlekedésben.
