A szolgáltatás jeles évfordulója alkalmából november 25-én, szombaton jubileumi rendezvénnyel várja az érdeklődőket a Keleti pályaudvaron a MÁV-Start.
Az olasz főváros közlekedési vállalata, az ATAC akár százhuszonegy kétirányú villamost is vásárolhat a CAF-tól. Első körben negyvenet kérnek.
Az 56-os villamosvonal korrekciójának köszönhetően szeptembertől már Hűvösvölgyig járnak az alacsony padlós, modern CAF-villamosok. A villamosvonal részleges felújításának az volt a célja, hogy az új szerelvények a teljes vonalat használhassák.
A Széll Kálmán tér és Budagyöngye állomás között a villamospálya rekonstrukciója már elkészült, ezt követi az áramellátási- és jelzőberendezések felújítása.
Az érdekeltek aláírták a finanszírozási szerződést, a kivitelezők készen állnak a munkálatok megkezdésére, így nincs elvi akadálya annak, hogy Izrael a Földközi-tenger partján fekvő gazdasági és kulturális központja helyiérdekű vasútjának második vonala 2027-re elkészüljön.
Újabb kerékpárosbarát fejlesztés kapott szabad jelzést Budapesten: több éves előkészítő munka után engedélyezte a hatóság az alacsonypadlós CAF-villamosok kerékpárszállításra is alkalmas prototípusát.
Új jelző- és biztosítóberendezést telepítettek, a fejlesztést a spanyol CAF Signalling és szlovén partnere, az Iskra valósította meg.
Az ír nemzeti vasút Iarnród Éireann tizenhét Class 29000-es szerelvénye korszerűsödött a tervezett élettartamuk közepén.
A Magyar Közlönyben jelent meg a döntés: negyvenhat rövid és öt hosszú CAF érkezhet Budapestre.
A harminc négyrészes és harminc hatrészes, részben emeletes szerelvény az első megrendelés a baszk gyártó Civity-járműcsaládjának kétszintes verziójából.
Megállapodott a BKK a CAF-villamosok gyártójával, így Budapest még négy hónapig élhet azzal a lehetőséggel, hogy szinte 2014-es árakon vásárolhasson meg további harmincegy korszerű, akadálymentes villamost.
A BKK korábbi, 2014-es szerződésének opciós lehetősége miatt szinte nyolc évvel ezelőtti árakon érkezhetnek az alacsonypadlós, akadálymentesített, klímával felszerelt villamosok Budapestre.
Kétévnyi kihagyást követően megkezdődött az idei berlini vasúti szakkiállítás és -vásár. Kedden többek között a Siemens Desiro HC, a bécsi X-metró, Kalifornia hidrogénhajtású Flirtje, valamint a franciák jövőbe mutató mellékvonali megoldása szolgáltatott témát.
Harminc négyrészes, egyszintes és harminc hatrészes, emeletes villamos szerelvény állhat forgalomba 2028-tól.
Ha lesz rá pénz további ötvenegy alacsonypadlós, akadálymentesített, klímával felszerelt modern villamossal korszerűsödhet a fővárosi járműflotta.
