Vasárnap délután Seszták Miklós, nemzeti fejlesztési miniszter és Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója mutatta be azt a legkorszerűbb, párhuzamos hibrid csuklós autóbuszt, amelyhez hasonlóból hamarosan huszonnyolc érkezik a fővárosba, és amely a közép-európai fővárosok legnagyobb hibrid buszflottája lesz. Lehet, már novemberben utazhatunk vele, de az is lehet, csak jövőre... Aztán persze kiderült, egy hónap múlva tényleg fölszállhatunk rájuk.
Már szombaton is, aki csak tudott, az Andrássy úton sétált és bámészkodott.
Nem tegnap kezdték, de nem is tegnapelőtt: a tervezéstől számítva közel tízéves tömegközlekedési projekt zárult le hivatalosan is Szegeden. Szombaton a Dugonics téren Oláh Gergő, Stone és a Honeybeast is ezért zenélt.
Együttműködési megállapodást kötött a vagyonkezelő a Volán Egyesüléssel, amelynek legfőbb célja a jobb tömegközlekedés, és annak elősegítése, hogy autó helyett minél többen utazzanak közösségi közlekedéssel.
A Prágai Közlekedési Vállalat kivonja a forgalomból a B731-es típusú Karosa buszokat.
Baleseti helyszínelés volt a Kőrösi Csoma Sándor úton, a rendőrség lezárta a sávokat, az utasok a villamosmegállóban várakoztak, a gyep műfűnek tűnt: ez mind „kellett” ahhoz, hogy a buszsofőr beszántsa a villamospályát.
Ilyen a füves villamospálya Budapesten... Megkérdeztük: „és ezt így hogy?!” A BKK és a rendőrség már válaszolt is.
