A kivitelező Colas Alterra Zrt. átvette a munkaterületet, az ősszel elkezdődhet az építkezés a XIX. kerületi Kossuth tér és a XVIII. kerületi Szarvas csárda tér között.
Gyorsítják a fővárosi Blaha Lujza tér felújítását, így a tervezettnél korábban véget érhet a forgalmi korlátozás a Nagykörút és a Rákóczi út kereszteződésében.
Újabb teljes mértékben elektromos hajtású autóbuszt tehet próbára a BKK és szolgáltatója, az ArrivaBus Kft. Budapesten.
A Blaha Lujza téren és a környező utcákban augusztus 9-étől, hétfőtől megváltozik a forgalmi rend. A Rákóczi úton mindkét irányban lezárják a belső sávokat. A Nagykörúton továbbra is irányonként egy sáv járható.
Ötvenöt év után akadálymentes és zöldebb teret kapnak a budapestiek.
A pozitív tapasztalatoknak köszönhetően a Budapesti Közlekedési Központ a hétköznapokra is kiterjeszti az első ajtós felszállási rendet.
Pályafelújítás miatt változik a 17-es, az 56-os és a 61-es villamos közlekedése július 5-éig.
Lezárult a felújítás előkészítése, ma, június 16-án, szerdán hajnali négy órakor teljesen lezárták a hidat és környezetét a gyalogos és közúti forgalom elől, elkezdődhetett a tényleges munka.
Hétfőn elkezdődik az Idősebb Antall József rakpart átépítése: lezárják az Eötvös tér és a Margit híd közötti útszakaszt. A korszerűsítésnek köszönhetően megújul és gyalogosbarát lesz a pesti alsó rakpart.
Mától, kétóránként körjáratban közlekedhetünk a folyó belvárosi szakaszán.
A járványhelyzet miatt az integrált és rugalmas közlekedési rendszerek fontosabbá váltak, mint valaha és az Európai Unió célkitűzései között is meghatározó szerepet kaptak.
A Kisföldalatti végállomásánál az M3-as autópályáról érkező 1500 autónak P+R-parkoló, Rákosrendező déli vége fölött új híd épül majd villamossal, kerékpárutakkal, járdákkal.
A szabálytalanul parkoló autók városszerte, de főképp a belvárosi útszakaszokon jelentős problémát okoznak. Talán ez a megoldás segít.
A 80A trolibuszt kiváltva, a 80-as trolibusz április 7-étől munkanapokon teljes üzemidőben közlekedik az Örs vezér tere és a Keleti pályaudvar között.
A kivitelező várhatóan május végéig beépíti az acélszerkezetű támaszokat, a nyár közepéig helyreállítja a sérült betonszerkezetek felületeit, azután elvégzi a felszerkezeten a javításokat, és az év végén visszaadja a hidat a forgalomnak.
