Jó jel a hosszútáv felpörgése – megjött Szöulból az első Korean utasjárat
Dreamlinerek repülnek Koreából, hamarosan hetente kétszer. Egy vonal, két társaság. Budapest a Korean számára stratégiai jelentőségű kelet-európai célállomás.
Dreamlinerek repülnek Koreából, hamarosan hetente kétszer. Egy vonal, két társaság. Budapest a Korean számára stratégiai jelentőségű kelet-európai célállomás.
Nagyobb lesz az előtér, nő a raktár-kapacitás. Jól időzített beruházás, a járvány lecsengésével is sikerült bővülni, áruszállításban vezet Budapest a térségben.
Kettő helyett négy nagy árusgép is elfér majd az apronon, javítanak gurulókat, 4000 liter víz és 400 liter oltóanyag az új járműben.
Júniusban a légitársaságok hetente átlagosan 15–20 járatot töröltek, a repülőgépek 68 százaléka időben, vagy legfeljebb 30 perc késéssel indult.
Három kerület lakói kaphatnak segítséget ablakcserére vagy szigetelésre, redőnytok-szigetelésre és szellőztető berendezésre.
Poggyászcimkézés a Kálvin téren, új járatok: Izmir, Alicante, és ismét New York. Baba-mama szobák és babakocsik a terminálon.
A Budapestről elérhető célállomások száma újra elérte a járvány előtti szintet, a nyár folyamán pedig újabb útvonalak és járatok indulása várható. Az első járat 80 százalékos töltöttséggel repült.
Nyilvános a 2021-es pénzügyi mérleg, a második pandémiás év állami támogatás nélkül. Megkezdték az 1. Terminál újranyitásának és az új, 3. Terminál építésének előkészületeit is.
747-esek elsősorban Kína felől: az első 8F kereskedelmi útjának is állomása volt Ferihegy, és a luxemburgiak gépe „avatta” Cargo Cityt.
Ázsiában még sok helyen van zárlat, Kínában most arat az omikron, Sanghajban korlátozzák a nemzetközi forgalmat, kevés a hely a karanténszállókban.
Nyárra már a járvány előtti szint nyolcvan százalékát remélik. A cargo is folyamatosan stabilan teljesít.
Az Ukrajnából érkezett indiaiakért C-17-es katonai szállítógépeket küldtek, az egyénileg utazó menekültek továbbra is a 2-esről indulhatnak tovább. Élelem, étkezési utalványok, gyűjtés a repülőtéren.
Kezd visszaépülni az utasforgalom, tovább erősödik a cargo.
A Budapest Airport azt reméli, hogy ezt a célt már tizenöt évvel korábban, régió-elsőként teljesíti.
Több, mint négy és fél millió személy, több, mint 183 ezer tonna áru. Visszaépülő kapacitások, idén visszatérő hosszútávú járatok. Budapest és a Légi Selyemút, tovább bővül a Cargo City.