árufuvarozás

A Covid-19-helyzet nemcsak szokványos válság: gazdasági és pandémiás krízis is egyben.

Balti-tengeri vízi fuvarokkal rövidíthetik a fontos transz-eurázsiai szállítási folyosón elérhető szállítási időket.

Az Európai Bizottság jelentős állami támogatást hagyott jóvá annak érdekében, hogy az árukat a közút helyett vasúton szállítsák.

Az idei év első negyedében további növekedés volt a koronavírus ellenére is, különösen a március volt erős.

A Csehországi Vasúti Teherfuvarozók Szövetsége azt kéri, hogy egységes bánásmódban részesüljenek a teherfuvarozó cégek.

A vasúti árufuvarozók a koronavírus-járvány hatásai ellenére is teljesen vagy szinte teljesen rakott szerelvényeket továbbítottak Olaszországba és onnan. Eddig.

Hetente indulnak Jivu városából Madridba a koronavírus elleni védekezés különböző eszközeit szállító tehervonatok.

Az Egyesült Királyság vasúthálózatán továbbra is a legfontosabb e három tényező.

Kiszámítható és összehangolt kapacitáskezelésre van szükség az Európai Unió teljes területén.

A Shakespeare Martineau ügyvédi iroda ellátásilánc-szakembere, Matthew Sutton azokról a kihívásokról beszélt, melyekkel az ellátási láncnak a jelen körülmények között szembe kell néznie.

A koronavírus elleni védekezés egyik lépéseként számos országban leállították a személyszállító vonatok közlekedését, ami kedvez a vasúti árufuvarozásnak.

Az igazgatóság március 23-ától Erdélyi Barnát, a társaság jelenlegi gazdasági vezérigazgató-helyettesét nevezte ki ideiglenes vezérigazgatónak.

A Rail Freight Group arra szólította fel a brit kormányt és az egész társadalmat, hogy ismerjék el a vasúti áruszállításban dolgozókat, mivel ők kulcsfontosságúak a brit gazdaság túlélése szempontjából.

A vonatok száma még emelkedett is tavaly év elejéhez képest.

A Rail Cargo Group szükség esetén még növelni is tervezi a tehervonatok kapacitását.