armavia

Melyik légitársaságé volt az első átadott gép? Európai áttörés, ír vevő. Olcsóbb a gyártás, ha kevesebb a nyugati berendezés.

Sztrájk, hitelek, tartozások, bonyodalmak a Superjet körül.

Az átadások láthatóan felgyorsultak, négy Aeroflot-gép a foldön, a gyártó szerint technikai hibák minden új típusnál előfordulnak.

Extrém hidegben és extrém északi járatokon is repülhet a Yakutia S100-asa, az átadás ellenére a gyártó csődveszélyben van.

A társaság mostantól kapja az „igazi” gépeket, a még nem tökéletes első példányok helyett.

A kibocsátó légitársaság nemcsak a második gépét utasította vissza: nem kell az egy éven át használt első sem.

Fals jelzések vagy tényleges hibák? Állítólag az Aeroflot S100-asainak a fele rendszerint a betonon ácsorog.

Gond van a beszállítókkal, lassan készülnek a hajtóművek, javítani kell a karbantartást is.

Nagy fogyasztás, gyenge szerkezet? Rossz hírek terjednek az orosz repülőipar üdvöskéje körül.