30-as vonal

Ismét triplaflirtös futópróbát tartottak, most csak startos gépekkel.

Öt perccel csökkenhet a menetidő a 32 kilométeres Lepsény–Szántód-Kőröshegy szakaszon, itt 2015 nyarára végeznek.

Hamarosan kezdődik a Balaton déli partján futó 30-as vasútvonal felújítása.

A nyaralók le-, a pályaépítők felvonulnak a 30-as vonalon.

Lepsény és Szántód-Kőröshegy állomás közti 32 kilométer felújításával jövő nyárra végeznek.

Tehermentesítik az átépülő Székesfehérvár állomást, a Szabadbattyán–Börgönd–Pusztaszabolcs vonalat használják.

Már csak a Traxx vezetőállása maradt, Keszthelytől a Déliig élveztük az utazást. Kár lett volna kihagyni, főúri a kényelme.

A vasárnapi menetrendváltás egyik legnagyobb dobása a Fehérvárról Kőbánya-Kispestre közlekedő óránkénti személyvonat.

Nem vész kárba az Érd elágazás-Tárnok szakaszból kibontott használt betonalj: a 41-es vonal felújításához Csoma-Szabadi állomáson depózzák azokat.

December 15-én lép életbe az új vasúti menetrend. Több vonalon marad az eddigi felállás, ám komoly előrelépések is lesznek mint a belföldi, mint a nemzetközi forgalomban.