A vasút, ha épül

Előző cikkünk megjelenése idején még csak az alépítményt készítették elő a törökszentmiklósi ipari parkban, azóta már a vágányfektetésig is eljutottak az építők. Talán olvasóink nem értik a lelkesedést, ami ezt a – valljuk be, nem feltétlenül világhíres – pár méter vágányt övezi, de a vasútépítés manapság kis hazánkban, főleg, ha iparvágányról van szó, a fehér holló gyakoriságával fordul elő. A Kecskemét melletti Mercedes-gyáron kívül tudomásunk szerint ez az egyetlen hely az országban, ahol nem épp felszedik az iparvágányt. Aki az 1-es vonal mentén előfordul, sűrűn láthat néhány pőrekocsit a tehervonatokba sorozva, rajtuk a törökszentmiklósi Claas termékeivel – a gyárnak mindenképp megéri a kaputól vasúton szállítani.