Az olasz meló

iho/vasút   ·   2011.08.31. 13:00
00

A rendszerváltás és a privatizáció előtt Dunakeszin főleg belföldi forgalmú, elővárosi és távolsági személykocsikat gyártottak: elég csak az igen népes Bhv-családra és a By kocsikra gondolni. A különböző fúziók miatt többször tulajdonost váltott (ADTranz, Daimler-Chrysler és végül a Bombardier) telephely – a csekélyke hazai megrendelés miatt is – nagyon sok külföldi munkát vállal, a norvég kocsik útjáról a közelmúltban beszámoltunk. A hét elején négy friss fővizsgás olasz Z-kocsiból álló szerelvény hagyta el a járműjavítót a Körvasút felé.

Udvari tájkép. A háttérben fővizsgára váró MÁV-Start kocsik is láthatók<br>A képre kattintva fotógalériánk nyílik meg

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Síncsere, helyreállítás, biztber kiépítése: mindent csinál a MÁV Szeged környékén

MÁV/iho   ·   2025.04.04. 08:25

Szeged vasúthálózatának több szakaszán komplex pályaépítést és karbantartást, köztük új biztosítóberendezés kiépítését és az üzembe helyezésének előkészítését, deltavágány feletti felsővezeték építését, továbbá a januári siklás helyszínén a vágányok, váltók végleges helyreállítását is elvégzi a MÁV.