Logisztika

Az 1961-es bevezetés óta nagy népszerűségnek örvendenek a logisztikai szektorban az EUR raklapok, amelyekből jelenleg világszerte mintegy 600 milliót használnak.

Az 5G-re épülő automatizált megoldásokkal, önvezető járművekkel és kiterjesztett valósággal ugrásszerűen megnőtt a logisztikai és gyártóbázis hatékonysága.

Újra erőre kapott a közúti fuvarozás, a vasúti és vízi némileg csökkent.

E-kamionnal erősít a Metrans és a WIN Capital elsőként a hazai konténeres áruszállításban.

A teljes ellátási lánc, az eszközök és a folyamatok élő, virtuális szimulációját hozták létre.

Március végén lesz műszaki átadás, április végén pedig megérkezhet az első konténervonat a fényeslitkei East-West Gate terminálra.

Az Északi-tengeri hajózási útvonal teljes áruszállítási forgalma 34,85 millió tonna volt 2021-ben, 2 millió tonnával haladta meg a 2020-ban elért 32,97 millió tonnát.

Befejezték a méretüket és az alkalmazott technológiát tekintve is egyedülálló óriásdaruk építését Fényeslitkén, Európa legmodernebb, rövidesen üzembe álló szárazföldi konténerátrakóján, az East-West Gate terminálon.

Összesen mintegy 40 ezer négyzetméter területű raktárat helyezett üzembe a Raben Trans European Hungary Kft.

A Qatar Airways-nél 2030-ra teljesen robotizált lesz a légiáru- és poggyászkezelés.

Russian Railways Logistics és a CER Cargo Holding az együttműködés fejlesztésének további lépéseit tárgyaltak Moszkvában.

A rendszer valós időben, 3D-ben követi a logisztikai központ folyamatait és működését – a vonatok, a kamionok, a daruk, a szállítójárművek mozgását és az áruk útját.

Megnéztük az épülő East-West Gate konténerterminál építkézését, fél év alatt nagyot változott a terep!