Tízéves a Budapesti Közlekedési Központ
A BKK járatai 1 milliárd 224 millió 599 ezer kilométert tettek meg és körülbelül 15 milliárd felszálláshoz nyitottak ajtót az elmúlt tíz évben.
A BKK járatai 1 milliárd 224 millió 599 ezer kilométert tettek meg és körülbelül 15 milliárd felszálláshoz nyitottak ajtót az elmúlt tíz évben.
A felújítási munkák miatt november 15-én és 22-én a metró egész nap csak Újpest és a Lehel tér között jár, a Lehel tér és Kőbánya-Kispest között pótlóbusszal lehet utazni.
A 2020. november 11-én hatályba lépett járványügyi intézkedésekkel összefüggésben, az Innovációs és Technológiai Minisztérium elrendelése alapján a MÁV-Start, a MÁV-HÉV és a Volánbusz a novemberben érvényes dolgozói és diákbérletek visszaváltásakor eltekint a kezelési költség felszámításától.
A közúti áruszállítás zavartalansága érdekében a nehéz tehergépkocsik határozatlan ideig hétvégi korlátozás nélkül közlekedhetnek a hazai utakon.
Az éjszakai járatok vonalán új menetrendet vezet be a BKK a belvárosi szakaszok sűrűbb lefedettségét biztosító járatindulások kiiktatásával.
A Slovak Lines buszain a Pozsony-környéki integrált közlekedési hálózaton már kártyával és mobillal is fizethetünk.
Nemcsak a zárt utasforgalmi helyiségekben, hanem az állomások és megállóhelyek teljes területén maszkot kell viselniük az utasoknak.
A Kaposvári Közlekedési Központ létrehozásával egymás mellé került a vasútállomás, valamint a helyi és távolsági autóbuszállomás. A vasút felett egy látványos gyalogoshíd is épült, összekötve a belvárost a Donner városrésszel.
A jogosultságot igazolni kell.
Országosan is visszaállt a napi gyakoriságú fertőtlenítés a MÁV-Start járatain. A MÁV-HÉV és a Volánbusz továbbra is fenntartja a tavasz óta bevezetett napi szintű járműfertőtlenítést.
Két nap van megszokni, fölkészülni, hogy aztán az első munkanapokon kiderüljön, működik-e az igazi csúcsok idején is.
A Magyar Kormány 2020. november 3-án a koronavírus miatti veszélyhelyzethez kapcsolódó intézkedések között bejelentette, hogy ismét díjmentesen lehet parkolni az országban, így Budapesten is.
A pótlóbuszok előnyben részesítése miatt autóval is nehezebb lesz a belvárosban haladni, ezért minden Budapesten közlekedőnek az eddiginél hosszabb utazási időre kell számítani.
A Budapest Fejlesztési Központ megkezdi a Zsámbéki-medencéből és Budakesziről a fővárosba vezető elővárosi buszsávok kialakítását.
Egy oldalnyi Magyar Közlöny a beruházás rábólintásáról. De van egy kis gond...